سيتم خفض سعة المحرك من 1000 سي سي إلى 850 سي سي، وهذا من شأنه تقليل السرعة القصوى للدراجات وزيادة الأمان، وبالوقت ذاته زيادة مدة السباقات، كذلك سيجعلها أكثر ملاءمة للطرق وبالوقت نفسه السباقات.
كما سيتم خفض عرض إسطوانة المحرك من 81 ملم إلى 75 ملم، وكل دراج سيحصل على 6 محركات في الموسم المُكون من 20 سباق، و 7 محركات للموسم المكون من 21 سباق فأكثر.
والمحركات ستبقى بأربعة أشواط وأربعة إسطوانات.
الوقود
اعتباراً من موسم 2027 سيكون الوقود المستخدم في البطولة من الأنواع المستدامة بنسبة 100%، وسيتم خفض سعة خزان الوقود إلى 20 ليتر بدلاً عن 22 في السباق الرئيسي، وسيكون لديهم 11 ليتر في سباق السبرنت.
الانسيابية الهوائية
سيتم السيطرة على الانسيابية الهوائية بشكلٍ أكبر في 2027، وسيكون عرض الجزء العلوي من الواجهة الأمامية للشرائح الانسيابية أضيق بمقدار 50 ملم، وسيتم دفع أنف الدراجة إلى الخلف بـ 50 ملم.
أما قطع الانسيابية الهوائية في مؤخرة الدراجة فسيُسمح للفريق بتعديلها مرة واحدة فقط خلال الموسم للحد من النفقات.
بيانات نظام جي بي أس
ستكون بيانات جي بي أس الخاصة بالدراجات جميعاً متاحة للفرق جميعاً بعد كل حصة طوال نهاية الأسبوع، وهذا سيسمح للفرق المتوسطة والضعيفة للإستفادة من تلك البيانات لتطوير دراجاتها، كذلك سيسمح للمشجعين حول العالم بزيادة معلوماتهم عما يحدث في الحصة.
وزن الدراجة
الحد الأدنى لوزن الدراجة في البطولة سيكون 153 كلغ.
